5 октября состоялось торжественное открытие и ввод в эксплуатацию объекта реконструкции на федеральной дороге М5 «Урал» в Челябинской области. Участок, общей протяженностью 9,977 км, расположенный в районе п. Травники, выполнен по Государственному контракту с опережением графика и принят государственной приемочной комиссией. На открытии присутствовали представители подрядчика – ООО «СУ-820», которые выполняют в Челябинской области уже третий госконтракт на федеральных дорогах, осуществляя реконструкцию с переводом в первую категорию – это 4 полосы движения с разделительной полосой 5 м, и осевым барьерным ограждением, шириной проезжей части 15 м. На участке реконструкции появилось 2 современных остановочных комплекса, удобных для пользования жителей ближайших населенных пунктов, пост видеонаблюдения, что позволит оперативно иметь информацию о состоянии проезда на указанном участке. До реконструкции участок третьей категории пропускал 12 292 автомобилей в сутки – в два раза больше, чем предусмотрено расчетной нагрузкой. Теперь в сутки участок дороги будет готов пропускать 14 тысяч автомобилей. Допустимая скорость – 120 км/ч. Деньги на реконструкцию данного участка выделены из федерального бюджета, общая сумма затрат составила 923 865,878 тыс. руб. Выступая на торжественном открытии, заместитель Губернатора Челябинской области Сергей Комяков оценил новую дорогу, сделав акценты на современных технологиях, материалах и подходах в реализации данного проекта. «Для Челябинской области это продолжение реконструкции дороги федерального значения – стимул для развития региональной дорожной сети, которое повлечет за собой и повышение товарооборота, и развитие рынка, и общее повышение качества жизни южноуральцев,»- отметил он в приветственном обращении к дорожникам . Начальник ФКУ Управления федеральных автодорог «Южный Урал» Александр Луцет еще раз отметил результаты и производственные показатели подрядной организации, остановился на значимости качественного выполнения Государственных контрактов и напомнил, что по гарантийным обязательствам, существующим в рамках госконтракта, подрядчику выгодно строить только качественно, поскольку все недочеты, которые проявляются в ходе эксплуатации, ликвидируются за счет строителей. « М 5 «Урал» - главная магистраль Челябинской области, основная артерия в дорожной сети Южного Урала. Ее состояние – показатель развития региона. А значит – работы по реконструкции этой федеральной дороги, соединяющей нас с Москвой, с европейской частью России, должны быть продолжены.»